“Ziđinu” bez naknade i na 50 godina “naučne zgrade” Instituta za rudarstvo

11
3250

Privrednom društvu Serbia Zijin Copper doo na korišćenje od 50 godina, bez naknade, ustupljene su u Boru dve “zgrade nauke”, saopštila je Republička direkcija za imovinu.

Ugovor o davanju na korišćenje dve “zgrade nauke”,  čije su površine u osnovi 499 kvadrata, odnosno 273 metara kvadratnih Privrednom društvu Serbia Zijin Copper doo potpisali su u petak Jovan Vorkapić, direktor Republičke direkcije za imovinu Republike Srbije i Jian Ximingom, direktor borske kompanije.

U ugovoru je navedeno da se ove zgrade Instituta za rudarstvo i metalurgiju daju na korišćenje bez naknade i to na period od 50 godina i u njima će se, navodi se u saopštenju Republičke direkcije za imovinu Privredno društvo Serbia Zijin Copper doo obavljati poslovnu delatnost.

“Društvo je osnovano radi obavljanja delatnosti – eksploatacija ruda ostalih crnih, obojenih, plemenitih i drugih metala, kao i drugih delatnosti u skladu sa zakonom, uključujući spoljno-trgovinsku delatnost pod uslovom da zadovoljava uslove predviđene zakonom. Republika Srbija, kao član Privrednog društva Serbia Zijin Copper doo učestvuje u dobiti koje društvo ostvari poslovanjem nepokretnosti, u skladu sa udelom koje ima u navedenom privrednom društvu”, navodi se u saopštenju Republičke direkcije za imovinu.

U saopštenju Direkcije se, međutim ne navodi o kakvoj se tačno poslovnoj delatnosti koja će se u dvoetažnoj zgradi Instituta za rudarstvo i metalurgiju, napuštenoj još 2009. godine, radi, ali se navodi da će Kompanija Zijin Copper doo u Boru poslovati “u skladu sa najvećim svetskim standardima i kada je u pitanju efikasnost i kvalitet, ali i zaštita na radu i ekologija”.

11 KOMENTARA

  1. 😃…..mozda i nisu dzabe… ako Kineski partneri u njih unesu prave principe i sadrzaje koji su bitni za razvoj i napredak GRADA Bora…
    I da efikadno iskoristimo vreme dok 🚞 lagano klizi ka Slaviji , i u ovom praznom i kratkom vremenskom dzepu nesto malo edukujemo i na MOGUCIM KONKRETNIM PRIMERIMA GRADA BORA…nesto i naucimo dezurne celnike i stratege GRADA Bora …. Znaci …sta bi u ovom slucaju GRADA BORA mogli biti
    u celom svetu i poznati i primenjeni principi i sadrzaji : DRUSTVENO ODGOVORNOG KORPORATIVNOG POSLOVANJA KOJI POBOLJSAVAJU USLOVE I KVALITET ZIVOTA LOKALNE DRUSTVENNE ZAJEDNICE…. koje takodje postoji…😃 Dakle NA KONKRETNIM MOGUCIM BORSKIM PRIMERIMA….koji su inace potpuna suprotnost svim tim vecito istim,odavno i do neupotrebljivosti izlizanim i budjavim politikanskim mantrama,bajkama i praznim ,pricicama, i papagajskom i ultradosadnom , bezsadrzajnom i trgikomicnom ponavljanju beogradskih eho-a…itd..itd..
    Dakle i npr….to su :
    – Uvodjenje 🚞 saobracaja u Grad Bor ;
    Sportsko -turisticka rekonstrukcija stare Crnovrske pruge za razlicite i sportsko-turisticke i multidisciplinarne namene ;
    Ekolosko -infrastrukturna rekonstrukcija i prosirenje malog jezera na Stolu i njegovih obala za sportsko rekreativne letnje i zimske sadrzaje;
    – Izgradnja zicare do vrha Stola…– – Operativna i visokostrucna i za GRAD Bor usluzna i donirana konsultantska analiza i razrada mogucih finansijsko-gradjevinsko- poslovnih opcija za rekonstrukciju i zavrsetak decenijama nedovrsenog, napustenog i zapustenog hotelskog kompleksa na Crnom vrhu…,
    -Igradnja modernog spa-centra u Brestovackoj Banji… primerenog 21.veku.. itd,itd…
    I naravno… – – — Urbanisticko (veoma lako izvodljivo) CENTRIRANJE i rekonstrukcija GRADA Bora ..koji je jedini grad u Srbiji koji nema PRAVI I LOGICAN CENTAR GRADA… A takodje i naravno ….I razrada idealnih GRADSKIH pristupnih saobracajnica TRANSEVROPSKOM AUTOPUTU (Atlanski okean- Crno more)… koji je drumski aspekt Boranima poznatog Multimodalnog saobracajnog koridora Istok (Crnomorskog koridora) …pravcem: sadasnji novi put za Zajecar preko Nikoliceva- siri prostor i atari sela Bucje i Luka – Miloseva Kula…😃
    A naravno i u saradnji sa borskim rudarskim Institutom… i uz pripadajucu finansijsko/ tehnolosku analizu ekoloski potpuno bezbednog ( i u ekoloski najrazvijenijim drzavama sveta vec mnogo puta primenjenog ) koriscenja otpadnih rudarskih i tehnoloskih materijala za izgradnju ovog koridora… .. Cije se ogromne istorijske deponije nalaze ,i takoreci bukvalno, UZ TRASU OVOG KORIDORA… ( npr.u Boru i Majdanpeku, jalovine , u Termoelektrani Kostolac, leteceg – elektrofilterskog pepela; u Zelezari Smederevo, zgure i sljake…itd .itd… ) Dakle ..i u izgradnji TELA ovog transevropskog AUTOPUTA… kao i u izgradnji DONJEG STROJA transevropskog zeleznickog aspekta -pruge) ovog GEOSTRATESKOG MULTIMODALNOG saobracajnog koridora… 😃
    Koji inace ,kao sto Borani odavno znaju…ima i svoj TRECI ASPEKT ,RECNI TRANSEVROPSKI KORIDOR Dunav-Majna-Rajna..😃😃😃 …
    A nasi borski partneri iz Kine ce se vrlo,vrlo lako ..o svemu ovome
    sporazumeti i sa nasim inopartnerima i u Kostolcu…i u Smederevu…😃
    Jer svi govore isti jezik..zar ne…? 😃 A ako oni ne znaju sta su GEOSTRATESKI SAOBRACAJNI KORIDORI… ko onda to uopste zna ???
    Pa ,dakle, odlicno znaju i sta je i koliko je ZNACAJAN neki i transevropski (Atlantik -Crno more) i inerkontinentalni (Evropa-Azija) … Knao sto je to npr. MS Koridor Istok(CmZk) …😃😃😃 Jer ,eto na primer,bas oni prave i novi i cuveni Put Svile (Pojas i put/ Belt and Roud) ….
    Pa ko to onda sve to. zna bolje od njih… I to… i u Boru,i u Kostolcu,i u Smederevu… 😃 Jer su nasi kineski partneri uvek i svuda i vrhunski i maksimalno precizni profesionalci …
    Pa svuda tamo gde su…kao sto je to i potpuno normalno…i citaju i lokalne gradske portale ..😃😃

    Tako da smo za dezurne celnike i stratege GRADA Bora …uradili i jos jedan njihov posao umesto njih…
    I oni sada ne moraju da nasim inopartnerima iz Kine (a ni onima u Kostolcu i Smederevu) sapucu ili prepricavaju ono sta ovde pise….😃 A ni da nekog pitaju ..da li to smeju da rade…😃
    Jer pravi profesionalci …..uvek citaju sami…😃 A evo i.moje stanice…
    i pozz.iz 🚞

  2. …P.S…i zabiravih..i samo u hodu kratko..Kiriscenje otpadnih materijala u izgradnji tela autoputa..SVUDA U SVETU..Zne dovelo enormnog snizanja cene kilometra autoputa..cesto i do blizu 50%….Plus smanjenje troskova za ekolosku rekonstrukciju i odrzavanje samih delonija ovih materijala…plus sprecavanje enormnog ekoloskog ruiniranja recnih korita (prirodnih filtera) vadjenjem ogromnih koliicina sljunka i peska ..sto dovodi do prodora recnih voda u ciste i pitke… podzemne tokove..i katastrofalnih steta.. Npr kako u slivu Velike Morave…itd.. I pozz.borskim inzenjerima…kojima sasvim sigurno… takodje ne treba prevod…😃

  3. … A posebno sada …kada je pre neki dan Nacionalni park ,,Djerdap,, PROGLASEN ZA UNESKO GEOPARK…i kada je jasno nebulozni i novokonponovani drumski koridor kroz ovaj nacionalni park,Derdapsku klisuru Miroc,S.Kucaj.. koji je preko noci i izmisljen da bi se sa teritorije Rep.Srbije ELIMINISAO TRANSEVROPSKI AUTOPUT
    MS Koridora Istok (Crnomorskig koridora)….NIKADA NECE BITI IZGRADJEN….😃😃😃 Jer TO ..kroz UNESKO GEOPARK…. NE POSTOJI….u 21.veku..😃😃😃
    I kao sto je u prethodnoim godinama i
    jasno i recizno i napisano na ovom istom Portalu Bor 030… vise desetina puta…zar ne…😃😃😃

  4. .😃…i kao sto NIKADA NECE BITI IZGRADJEN ni drugi novokomponovani i nebulozni autoput..izmisljensa istim cikjem..kroz novi Nacionalni park ,,Juzni Kucaj /Beljnica,, …kroz najveci potpuno nenaseljeni prostor u Srbiji,na Balkanu i Jugoistocnoj Evropi..kroz to najvece izvoriste pitke vode u Republici Srbini…A Borani vec odlicno znaju koji je to ,,autoput,,,..A samo prava vazdusna linija od Despotovca do Bora..perkonplaninskog i apsolutno nenaseljenog prostora bez stanovnika….Despotovac-Bor….iznosi 53 km ..Alo…jelenima i vukovima ne treba autoput… .😂😂😂

  5. 😃…I gle … SADA postovani i mudri GRADJANI GRADA Bora …
    a i mnogi,mnogi drugi … koji citaju ovaj borski Portal …ipak i NAPOKON …I JASNO ZNAJU …
    i ZASTO je totalno NERANSPARENTNO … nestvarno NEPRINCIPIJELNO …… i naravno ..kao i uvek …NEVIDLJIVO I PODLO… zvanicno proglasenje ovog naseg novog Nacionalnog parka ..sestog (6) Nacionalnog parka Republike Srbije ,,Juzni Kucaj /Beljanica,, … i tog novog ponosa Srbije i ovog njenog regiona …. KOJE JE TREBALO DA SE DOGODI….KAKO SU TO SVI NACIONALNI MEDIJI U SRBIJI I OBJAVILI ….JOS SADA DAVNOG MAJA 2017…. NAJDALJE U MAJU 2018.g…
    JER JE SVA POTREBNA PRAVNO-ZAKONSKA I SVA OSTALA ,IZUZETNO SLOZENA BIOLOSKA/ GEOGRAFSKA/ GEOLOSKA/HIDRA/ PROSTORNO-PLANERSKA I OSTALA DOKUMENTACIJA I PROCEDURA VEC BILA POTPUNO ZAVRSENA… …..BRUTALNO BLOKIRANO I ZAUSTAVLJENO…😃😃😃 Jer danas je kraj jula 2020…zar ne
    …😃😃😃
    Jer da je novi Nacionalni park Republike Srbije ,,Juzni Kucaj -Bekjanica,, PROGLASEN….
    BILO BI NEMOGUCE PREKO NJEGOVE TERITORIJE …PREKO NOCI …INDIVIDUALNO CRTATI….A POTOM URGENTNO I PONOVO PREKO NOCI PROGLASAVATI ZA PRIORITET … PA POTOM PONOVO PREKO NOCI PROGLASAVATI URGENTNO FINANSIRANJE… NEBULOZNOG I KATASTROFALNO STETNOG ,,AUTOPUTA ,,….
    kroz potpuno nenastanjene i devicanski ciste predele ,planine i prasume ( npr.Vitanovaca) tog prirodnog raja Srbije …. OD DESPOTOVCA DO BORA…😂😂😂 Dakle ,,autoput ,, koji je pre nego sto i stigne do Despotovca ..od Markovca preko Svilajnca do Despotovca..u duzini od 37 km .. I U NEPOSREDNOJ BLIZINI ..I POTPUNO PARALELAN SA VEC POSTOJECIM AUTOPUTEM BEOGRAD-NIS… zar ne…😃😃😃 Totalno ludilo mozga..sto kazu nasi.mladi…😃😃😃😃 I SVE TO SAMO ZATO , I POTPUNO ISTO kao i novokomponovani , preko noci proglaseni i finansirani DRUGI novi prioritet ,,DRUMSKI KORIDOR,, kroz Nacionalni park ,,Djerdap,, i Djerdapsku klisuru…
    SAMO ZATO… da bi TRANSEVROPSKI drumski aspekt (AUTOPUT) MS Koridora -Istok (Cmk) …koji VRACA REPUBLIKU SRBIJU NA CENTRALNU GEOSAOBRACAJNU POZICIJU, A TIME I NA CENTRALNU GEOEKONOMSKU POZICIJU ,
    NA BALKANU I JUGOISTOCNON EVROPI, bio napokon TRAJNO I ZAUVEK ELIMINISAN SA TERITORIJE Republike Srbije…😃😃😃
    Dakle da bi trajno i zaauvek bio eliminisa TRANSEVROPSKI AUTOPUT koji vec godinama i godinama … hiljade,hiljade i hiljade gradjana ovog demografski, ekonomski, socijalno…a u jednom njegovom delu i ekoloski… potpuno URUSENOG I POGRANICNOG regiona Srbine ..zovu ,,KORIDOR ZIVOTA,,…😃😃
    😃 Eto kakva se prava ,,cuda,, dogadjaju…kada su u pitanju GEOSTRATESKI KORIDORI…. Ali Borani nisu ni glupi, ni nepismeni ni neobrazovani…i odavno znaju za takve stvari ..Jer svi smo mi takve i slicne stvari i ucili iz istorije u skoli…i gledali filmove..i.citali u knjigama…itd…😃😃😃 Jedina razlima je …sto sada Borani…koje takva tematika interesuje… uopste ne moraju da idu u biblioteku …A ni u bioskop…😃😃😃 Pozz.Iz 🚞
    P.S. Medutim ..sve to je bilo. uzalud..😃😃😃 I TRANSEVROPSKI ….najstrozije cenzurisani…
    i kako ga najsira i multidisciplinarna domaca struka zove…,,ZABRANJENI KORIDOR,,…kao sto je i vec napisano mnogo, mnogo puta na ovom i drugim Portalima Isocne Srbije…bice izgradjen…😃..💪

  6. …jer,osim sto je daleko, daleko najkraci ,najekonomicniji za gradnju i medjunarodno najkonkurentniji moguci …. kao sto je u Idejnoj Studiji ,oktobar 2006…i napisano i.potpisano i javno objavljeno… ,, citat,:
    ,, TRANSEVROPSKI AUTOPUT (DRUMSKI ASPEKT ) Atlanski okean -Crno more, Multimodalnog saobracajnog koridora istok(Crnomorskog koridora),striktno postujuci i podrzavajuci sve najstrozije i izricite nacionalne i EU propise i standarde o zastiti zivotne sredine ….PROLAZI IZMEDJU TERITORIJA I PROSTORA Nacionalnog parka ,,Derdap,, i buduceg novog Nacionalnog parka ,, Juzni Kucaj/Beljanica,, ne ugrozajajuci ih…….,,(kraj citata) Beograd,oktobar 2006.g .
    Sto je potom IZRCITO PONOVLJENO I CITIRANO …
    U SVIM KASNIJE NASTALIM I BROJNIM GLAVNIM DOKUMENTIMA razvoja ovog Projekta…od oktobra 2006 do jula 2020.g. .. A ko ne veruje..a ko hoce da provari i dokumente i mape…odmah pravac u Kabinet gradonacelnika Bora… ili nacelnika Borskog okruga..ili u borski Institut za rudarstvo…ili na Borski fakultet…ili u bilo koji borski medij. SVI IH IMAJU…😃… A moze slobodno i u zajecarske….😃
    Ili u bilo koji od svih ostalih 16 gradova i 4 upravna okruga sa ekonomskog prostora MS Kordora Istok (Crnomorskog koridora) ….😃
    ..A i u obe Regionalne razvojne agencije i obe Privredne komore ovog prostora…😃
    A i u mnogo, bas mnogo, preduzeca,hotela,motela, firmi, udruzenja, drustava,grupa gradjana…😃
    ili na kraju krajeva… kod hiljada ,hiljada i hiljada.. nas obicnih,najobicnijih gradjana …
    Svi ih imamo…bas svi…
    ISTE te dokumente …i mape….😂😂😂 Jer to su krucijalna i nepromenljiva pravila i principi razvoja ovog Projekta…😂😂😂
    …iz 🚞

  7. ….A to…da li je taj novokomponovani cuveni ,,autoput,, i prioritet… ..kroz novi Nacionali park Srbije ,,Juzni kucaj /Beljanica,, ….koji je u svom delu Markovac -Svilajnac-Deslotovac od 37km….u neposrednoj blizini i potpuno paralelan sa vec postojecim autoputem Beograd -Nis…takodje i u svom drugom delu PONOVO POTPUNO PARALELAN I U NEPOSREDNOJ BLIZINI ( sto kazu nasi stari ,,tu odmah iza brda…,, 😃) i sa TRECIM NOVIM ,,PRIORITETOM,,.. ..drumskim koridorom koji i ce biti AUTOPUT…. Paracin-Zajecar…
    Pa TO postovani Borani i sami znaju….😃😃 Niije to na Marsu..😃 A taj ,,drumski koridor,, PARACIN-ZAJECAR…ce inace biti autoput punog profila….😃
    Jer je to SEETO (Sauth East Transport Obzervatory ), Ruta 5… sto gradjane i u Srbiji a pogotovo u Istocnoj Srbiji niko nije naucio…. a morao je …😃
    Osim neko….😂😂😂
    Dakle SEETO Ruta 5 ..Koja spaja Juzni Jadran (luka Drac u Albaniji) i Srednji Jadran (Luke Ploce i Split) sa Crnim morem…😃 Dakle sledecim drumskim pravcima Prvi,Juzni Jadran :
    Luka Drac -Tirana-Pristina -Merdare-Prokuplje-Nis -Paracin …
    Drugi ,Srednji Jadran:
    Luke Split i Ploce – Mostar-Sarajevo-Visegrad-Pozega- Cacak -Krusevac- Paracin .. pa daje do grabicnog prelaza Vrska Cuka kod Zajecara i dalhe do Crnog mora …😃😃 I ne gradi se ovaj autoput Zajecar-Paracin zbog Istocne Srbije a ni Srbije…😃
    Niti on spaja Istocnu Srbiju sa glavnim gradom Bogradom i sa Evropom…😃 Ali je naravno KORISTAN i za nas…..
    Ali….KAKO ON MOZE DA BUDE PRIORITET U U ODNOSU NA TRANSEVROPSKI MS Koridor Istok (CmK) …😃😃 A SVI vidimo da jeste …
    Isto kao i prethodno navedena DVA NOVOKOMPONOVANA kros Nacionalne parkove……😃😃😃 Ali to i moze samo u Srbiji..jos trenutno… I to jos vrlo kratko vreme…
    😃😃😃.Kao i ovo sve ostalo o sto kazu klinci ,,ludilima mozga,,… ovde prethodno napisano….😃😃😃… A da nece mozda neko ovo napisano da demantuje nekim,,argumentima,, …makar i jedan zarez od svega ovoga…😃😃😃 Ma ne smeju ni da pisnu…jer to je nemoguce..ni da pisnu….😃😃 Zato je i naredjenje o najstrozijoj CENZURI… I CAK I SAMO IZGOVARANJA IMENA ,,Koridora zivota,,Istocbe srbije……Ili cela domaca multisektorska struka kaze to….,,Zabranjenog koridora,,.. 😂😂😂..Al..i to je dzabe…
    Sto b i neki nasi rekli…gde ces biciklom…na 🚞😂😂

  8. …a kamo li…🛴 ..trotinetom…
    😂😂😂😂… I pozz svim Boranima… a posebno ,,starim,,…. od Nenada Mirka Dusanovog C.

  9. DA LI SU BOR I NJEGOVA PRIVREDA URUŠENI?

    Uništavanje borske privrede nastavlja se još od vremena kada je Borom palio i gasio vatru Spaskovski. On je zatvorio sve fabrike u industrijskoj zoni (zvana 7. kilometar). Tu su zaustavljene i uništene fabrike lak žice, fabrika bakarne žice, fabrika ventila, fabrika abraziva, livnica bakra i bakarnih legura, fabrika prerada metala, zlatara u Majdanpeku, FOD. Od nekadašnjeg giganta bakra RTB Bor je ostala samo proizvodnja bakra, srebra i zlata, kao 1938. godine. Nekadašnji Institut za bakar sa sedamsto radnika, sveden je na Institut rudarstva i metalurgije sa ispod 200 zapošljenih. Nekadašnja zgrada Instituta se poklanja kinezima bez nadoknade. Od nekadašnjih 25.000 zaposlenih u RTB Bor, sada rade samo 5000 zaposlenih. Grad Bor se polako i sigurno vraća na istoriski Bor selo. Zaslugu za ovu borsku dogodovštinu imaju Mlađa Dinkić, Blagoje Spaskovski, Boris Tadić i Aca Vučić.

POŠALJITE ODGOVOR

Unesite komentar
Upišite ime